Le secteur des télécommunications a un rôle unique à jouer pour aider les entreprises et l’industrie à réaliser leurs ambitions « net zéro », et pour cette raison, il devrait être considéré comme un allié précieux du gouvernement. Qui plus est, selon un rapport commandé par Huawei, la connectivité a un rôle majeur à jouer dans la réduction des émissions de carbone dans divers secteurs verticaux, notamment le transport.
Le rapport sur la réduction des émissions de carbone dans les transports grâce à la connectivité, rédigé par l’analyste du secteur des communications Assembly, note qu’au cours d’une année où les tempêtes, les inondations et les incendies se sont intensifiés dans le monde entier, le Royaume-Uni accueillera le sommet COP26 à Glasgow, qui réunit les parties pour accélérer les actions en vue d’atteindre les objectifs de l’accord de Paris et de la convention-cadre des Nations unies sur le changement climatique.
Le Royaume-Uni fait preuve d’une ambition de premier plan en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Il s’est fixé pour objectif une réduction de 78 % d’ici à 2035 et une réduction nette zéro d’ici à 2050, mais il ne dispose actuellement d’aucun plan pour y parvenir.
Selon l’étude, l’amélioration de la connectivité peut réduire directement et indirectement ces émissions dans la course à l’objectif « zéro émission nette ». En outre, le secteur des transports pourrait être le grand gagnant de la réduction des émissions de carbone grâce à une meilleure connectivité numérique au Royaume-Uni.
Les transports contribuent actuellement à plus d’un quart des émissions totales de gaz à effet de serre du Royaume-Uni, mais une meilleure connectivité des véhicules sur la route est une solution possible. Les véhicules connectés et automatisés s’adapteront aux systèmes de feux de circulation, décideront de l’itinéraire à emprunter et éviteront les embouteillages et la pollution pour contribuer à améliorer la qualité de l’air dans les villes.
Le rapport estime que les émissions annuelles moyennes dues aux déplacements domicile-travail s’élèvent à 545 kg de CO2e par employé, contre seulement 3,4 kg si cet employé collaborait uniquement en ligne. Il ajoute que l’amélioration de la connectivité au Royaume-Uni pourrait permettre d’économiser 27,8 mégatonnes d’émissions de CO2e liées au transport d’ici 2035, ce qui équivaut à retirer 750 000 camions des routes britanniques ou à plus de deux fois les émissions annuelles de CO2 du Grand Manchester.
D’ici 2035, la réduction des émissions résultant du travail à distance pourrait représenter 5 % de la réduction des émissions liées au transport que le Royaume-Uni devra réaliser s’il veut rester sur la voie de son objectif de transport net zéro pour 2050. L’Assemblée a noté que le fait de travailler à domicile un seul jour par semaine pourrait permettre d’économiser 109 kg de CO2e par personne chaque année. Elle a également prédit que les trajets en train deviendront plus efficaces et plus attrayants que ceux effectués en voiture grâce à une meilleure fluidité des services, au Wi-Fi à bord des sièges et aux billets électroniques.
En résumé, l’Assemblée a noté que plus vite les technologies clés, telles que le haut débit gigabit, seront déployées à grande échelle, mieux le Royaume-Uni sera placé pour atteindre ses objectifs de réduction des émissions de carbone.
« Le Royaume-Uni est considéré, à juste titre, comme le pays le plus ambitieux du monde en matière de lutte contre la crise climatique et de réduction des émissions de gaz à effet de serre, a déclaré Matthew Howett, analyste principal et fondateur de Assembly.
« Ce dont il a besoin maintenant, c’est d’un plan pour y parvenir. Le secteur des télécommunications devrait être considéré comme un allié précieux du gouvernement, étant donné ce que la connectivité peut faire pour tous les secteurs verticaux, mais surtout pour le transport. La pandémie nous a donné un aperçu de ce qui est possible si nous comptons davantage sur la connectivité : elle doit maintenant être au cœur de notre redressement Covid et de notre chemin vers le net-zéro. »
Leave a Reply